Ko govorimo o cestnih kolesih Pinarello, je Dogma F že vrsto let sinonim za absolutni vrh tekmovalnih cestnih koles. Gre za kolo, ki ga vidimo na največjih dirkah sveta in ki predstavlja vse, kar italijanska znamka zna in zmore. A prav zato je Pinarello z razvojem serije koles Pinarello F naredil zelo premišljeno potezo. Filozofijo Dogme je prenesel v cenovno dostopnejši razred, ob tem pa je ohranil značilen videz, vozne lastnosti in tekmovalni značaj kolesa.
Pinarello F serija je pogosto poimenovana tudi kot “mala Dogma” oziroma “Baby Dogma”. Zakaj? Gre za tekmovalna cestna kolesa, ki na prvi pogled izgledajo skoraj enako kot Dogma F, vendar z znatno ugodnejšo ceno. To pomeni, da kolesar dobi vrhunsko oblikovano race oz. tekmovalno kolo z izjemno aerodinamiko, togostjo in uravnoteženostjo, hkrati pa z veliko več fleksibilnosti pri izbiri opreme in sestave.
Tekmovalna cestna kolesa za resne kolesarje
Pinarello F so prava tekmovalna cestna kolesa, zasnovana kot vsestranski “all-rounder”. Ne gre za ekstremno lahko kolo, s katerim boste le premagoval vzpone, in tudi ne za aerodinamično specialko zgolj za ravnine, temveč za uravnoteženo tekmovalno kolo, ki se odlično znajde na dolgih vzponih, ravninah in tehničnih spustih.
Okvirji Pinarello F uporabljajo tako imenovane “flatback” aero profile cevi, kar pomeni, da so cevi aerodinamično optimizirane, hkrati pa ohranjajo potrebno togost in udobje. Glavna cev in krmilna cev sta izrazito oblikovani z mislijo na aerodinamiko, razvoj pa je potekal z obsežnimi testiranji v vetrovniku in s pomočjo CFD simulacij.
Tehnologija Dogma F tudi v seriji Pinarello F
Ena največjih prednosti serije Pinarello F je dejstvo, da praktično vsa ključna tehnologija, ki jo poznamo iz Dogme F, najdemo tudi na F modelih. Na primer, popolnoma integriran sistem kablov, aero sedežna opora, ozka zgornja cev in pametno oblikovana spodnja cev, ki elegantno skrije nosilec bidona in dodatno izboljša aerodinamiko.
Pomembna novost v primerjavi s prejšnjimi generacijami Pinarellovih koles tega razreda je tudi posodobljena oblika vilic in spodnje cevi. Obe sta zdaj vizualno bolj “slimmed down” oz. bolj ozki, a hkrati aerodinamično učinkovitejši in togejši, zahvaljujoč tako imenovanemu Aero Keel profilu. Rezultat je boljša stabilnost pri visokih hitrostih in boljši občutek pri pospeševanju.
Različni tipi karbona
Vsa kolesa serije Pinarello F uporabljajo isti kalup okvirja, kar pomeni, da se po obliki med seboj ne razlikujejo. Razlika je v uporabljenih ogljikovih vlaknih, kar neposredno vpliva na težo, togost in vozne lastnosti kolesa.
Model Pinarello F1 je izdelan iz karbona TorayCa T600 UD in je najbolj dostopna vstopna točka v svet Pinarello F serije. F3 in F5 uporabljata TorayCa T700 UD, ki že ponuja zelo dobro razmerje med togostjo, težo in udobjem. Pri modelih Pinarello F7 in Pinarello F9 pa se uporablja TorayCa T900 UD, ki predstavlja najboljšo možno izbiro znotraj F serije. Ta karbon ponuja idealno ravnovesje med odzivnostjo, nizko težo in absorpcijo vibracij, zaradi česar je popoln tudi za tekmovalno uporabo.
Za primerjavo: Dogma F uporablja ekskluzivni TorayCa M40X, ki je najnaprednejši karbon v Pinarellovi ponudbi. Kljub temu je razlika v goli teži okvirja med Dogmo F in Pinarello F7 zgolj približno 100 gramov.
Različne togosti znotraj serije omogočajo, da si vsak kolesar izbere kolo, ki najbolje ustreza njegovemu načinu vožnje. Nekateri bodo raje izbrali več udobja in nekoliko manj agresiven občutek, drugi pa maksimalno togost in neposreden prenos moči.
Velikosti, barve in več prostora za širše plašče
Pinarello je pri seriji F zelo radodaren tudi pri izbiri velikosti. Na voljo je kar devet različnih velikosti okvirjev, kar je danes nadpovprečno in omogoča natančnejše prileganje kolesa kolesarju. To pomeni boljšo ergonomijo, več udobja in boljšo učinkovitost na dolgih vožnjah.
Poleg velikosti je na voljo tudi širok nabor barvnih kombinacij, ki se razlikujejo glede na posamezen model v seriji. Pomembna tehnična izboljšava pa je tudi večja dovoljena širina plaščev. Pinarello F serija omogoča uporabo plaščev do širine 32 mm, kar pomeni več udobja, boljši oprijem in več vsestranskosti na slabših cestah.
Custom sestava
Pri nas je posebna prednost serije Pinarello F možnost popolnoma prilagojene sestave kolesa. To pomeni, da kolesa niso omejena zgolj na tovarniške konfiguracije. Izbirate lahko med vrhunskimi obroči znamk Campagnolo in Fulcrum, med skupinami opreme Shimano, Campagnolo ali SRAM, med plašči Vittoria in Continental, zračnicami Tubolito ali tubeless rešitvami, različnimi trakovi krmila, kletkami menjalnika CeramicSpeed ter sedeži Berk ali Selle Italia, in še več!
Prav ta svoboda izbire omogoča, da Pinarello F sestavite točno po svojih željah in potrebah. Rezultat je kolo, ki se po občutku, teži in zmogljivosti zelo približa Dogmi F, a za bistveno bolj ugodno končno ceno. Takrat hitro postane jasno, zakaj se teh koles drži vzdevek “baby Dogma”.
Primerjava geometrije med Pinarello F7 in Dogmo F
Za vse, ki vas zanimajo natančne meritve in primerjava geometrije, je spodaj prikazana primerjava velikosti 53 pri modelih Pinarello F7 in Dogma F.
Pinarello F7
Dolžina sedežne cevi (CE) znaša 500 mm, dolžina sedežne cevi center–center (CC) 530 mm, dolžina zgornje cevi (L) 545 mm. Kot sedežne cevi (A) je 73,7 stopinje, kot krmilne cevi (B) 72,5 stopinje. Dolžina zadnjih vilic oz. chainstay (P) je 408 mm, dolžina krmilne cevi (T) 123 mm, BB drop (D) 72 mm. Zamik vilic (R) znaša 43 mm, višina vilic (G) 373 mm. Reach meri 385,6 mm, stack pa 542,6 mm.
Dogma F
Dolžina sedežne cevi (CE) je prav tako 500 mm, CC znaša 530 mm, dolžina zgornje cevi (L) ostaja 545 mm. Kot sedežne cevi (A) je 73,7 stopinje, kot krmilne cevi (B) 72,5 stopinje. Dolžina zadnjih vilic (P) je 407 mm, dolžina krmilne cevi (T) 128 mm, BB drop (D) 72 mm. Zamik vilic (R) znaša 47 mm, višina vilic (G) 373 mm. Reach meri 383,3 mm, stack pa 542,4 mm.
Geometrija obeh koles je zelo podobna, razlike pa so ciljno usmerjene. Geometrija Dogme F prispeva k še bolj izpiljenemu ravnotežju med stabilnostjo pri visokih hitrostih in natančnostjo v zavojih.
Zaključek
Pinarello F serija je idealna izbira za kolesarje, ki iščejo vrhunsko tekmovalno cestno kolo, s katerim lahko brez težav preživijo dolge dni na sedežu. Kolo je udobno, hitro, dovolj togo za resno tekmovalno vožnjo in hkrati dovolj lahko, da vas ne ovira na nobenem vzponu. Gre za izjemno uravnoteženo kolo, ki združuje hitrost, stabilnost in vsakodnevno uporabnost.
Če želite kolo z “dušo” Dogme, a z več prilagodljivosti, boljšo dostopnostjo in možnostjo popolnoma individualne sestave, je serija koles Pinarello F ena najboljših izbir v razredu vrhunskih tekmovalnih cestnih koles.
Komentarji