Bianchi je ena najstarejših in najuglednejših kolesarskih znamk na svetu. Njena dediščina, dolga več kot 130 let, se je začela leta 1885 v Milanu, ko je Edoardo Bianchi ustanovil svojo delavnico. Takšne zgodovine v kolesarskem svetu ni mogoče primerjati z nobeno drugo znamko. Bianchi pooseblja najboljše, kar Italija ponuja svetu: predanost obrtniški izdelavi »a regola d’arte«, prepoznaven dizajn, slog in občutek za detajle.
Paleta koles Bianchi je zasnovana tako, da postopoma in premišljeno nagovarja zelo različne tipe kolesarjev. Od profesionalnih tekmovalcev do rekreativnih uporabnikov, od tistih, ki uživajo v naravi, do posameznikov, ki želijo hitro in učinkovito premagovati mestni promet. Bianchi razvija in ponuja pravo kolo za vsakega kolesarja.
Zgodovina znamke
Začetki znamke Bianchi v Milanu leta 1885
Edoardo Bianchi je verjel, da je najboljši način za preizkus izdelka dirkanje. Tako je nastal Reparto Corse, tekmovalni oddelek znamke. Na dirkah se razkrijejo skrajne meje človeka in materiala, prav iz teh izkušenj pa se je Bianchi vedno učil največ. Povratne informacije tekmovalcev, utrujenost in obremenitve so bile ključne pri izboljševanju vsakega kolesa. Tako kot v avtomobilskem športu je imel Bianchi vedno posebno ekipo, ki je spremljala tekmovalce in skrbela za razvoj v tekmovalnem okolju. Inovacije, znanost in tehnologija so se združile s človeškimi občutki. Prav ta predanost je več kot stoletje omogočala zmage šampionov in Bianchiju zagotavljala vrhunsko kakovost.
Zgodnja kolesa in prvi tekmovalni uspehi
Zgodovina znamke Bianchi poteka vzporedno z zgodovino Italije. Njena prepoznavna kolesa v barvi celeste so postala simbol obdobja sprememb in napredka. Edoardo Bianchi je začel delati zelo mlad in leta 1885, star komaj 20 let, odprl svojo prvo delavnico.
Prostore v ulici Via Nirone je najel le korak od središča Milana. V delavnici ni prodajal le koles z velikim sprednjim kolesom, temveč tudi kirurške instrumente. Ob koncu 19. stoletja so se začela prva tekmovanja z velocipedi in Bianchi je bil že takrat med glavnimi akterji. Leta 1899 je znamka dosegla svojo prvo mednarodno zmago na dirki Grand Prix de Paris z Gianom Fernandom Tommasellijem, ki je kasneje postal prvi direktor podjetja. S tem se je že zelo zgodaj pokazala tesna povezanost znamke s tekmovalnim kolesarstvom.
Edoardo Bianchi je nadaljeval z razvojem in širil proizvodnjo. Povpraševanje po kolesih je raslo, zato se je moral ponovno preseliti v večje prostore. Čeprav so se nekateri takrat usmerjali tudi v druge športe, je Edoarda Bianchija gnala strast do mehanike in kolesarstva. Leta 1897 je začel eksperimentirati z motorji z notranjim izgorevanjem. Odločitev se je izkazala za napredno, saj so se motorna vozila z imenom Bianchi proizvajala vse do šestdesetih let prejšnjega stoletja.
Znamka je postajala vedno bolj prepoznavna, tako na gorskih prelazih kot v družbenih krogih. Zanimanje sta pokazala celo italijanski kralj in kraljica. Edoardo Bianchi ju je osebno pospremil na prve vožnje in kmalu zatem je Bianchi postal uradni dobavitelj kraljeve družine. Podjetje je raslo kljub gospodarskim krizam in leta 1907 se je preoblikovalo v delniško družbo Società Anonima Edoardo Bianchi z 400 zaposlenimi. Bianchi je v tem obdobju močno razvil in izboljšal kolo. Prvotni modeli z velikim sprednjim kolesom so ostali v preteklosti, napredek pa je prinesel nove tehnične rešitve in raziskave.
Prva svetovna vojna in tehnične inovacije
V času prve svetovne vojne je Bianchi postal sinonim za mehansko učinkovitost in hitrost. Znamka je bila skoraj izključni dobavitelj koles za enote Bersaglieri. Leta 1915 so nastajala kolesa z naprednimi rešitvami, med drugim tudi prvi sistemi vzmetenja. Namen je bil izboljšati udobje vojakov, ki so nosili težke tovore. Čeprav so bili materiali težki, je bil sistem izjemno inovativen.
Rojstvo barve Celeste
V prvih letih 20. stoletja se je pojavila tudi barva, ki je kasneje postala zaščitni znak znamke. Barva celeste se je skozi čas rahlo spreminjala, vendar je vedno ostala tesno povezana z Bianchijem.
Po drugi svetovni vojni je znamka premagala težko obdobje, zaznamovano tudi s smrtjo Gian Fernanda Tommasellija leta 1944 in Edoarda Bianchija leta 1946. Vodenje podjetja je prevzel njegov sin Giuseppe. V najtežjih trenutkih je Bianchi, podobno kot kolesarji sami, znal pokazati svojo najboljšo plat.
Fausto Coppi in zlata doba znamke Bianchi
V tem obdobju je zasijal Fausto Coppi, eden največjih kolesarjev vseh časov, v dresu Bianchi. Zmagi na Dirki po Italiji leta 1947 in na Dirki po Franciji leta 1949 sta postali del italijanske kolektivne zavesti. Skupaj s Coppijem je Bianchi sooblikoval moderno kolesarstvo in zaznamoval Italijo. Sponzorstva ekip so okrepila prepoznavnost znamke, celeste barva pa je postala tako močna, da je Bianchi lažje prebrodil upad proizvodnje motornih koles.
V sedemdesetih letih, v času naftne krize, je Bianchi odprl tovarno v Trevigliu pri Bergamu, ki je obsegala 75.000 kvadratnih metrov. Podjetje je v naslednjih desetletjih doživelo več lastniških sprememb. Leta 1972 so znamko prevzeli bratje Trapletti, leto kasneje pa je Felice Gimondi v mavričnem dresu svetovnega prvaka postal simbol italijanske vztrajnosti in moči. Leta 1991 je Bianchi postal del skupine Piaggio.
Konec 20. stoletja je zaznamoval razcvet gorskega kolesarstva. Bianchi se je hitro vključil in leta 1991 z Brunom Zanchijem osvojil naslov svetovnega prvaka v spustu.
Leta 1997 je znamko prevzela skupina Cycleurope pod vodstvom Salvatoreja Grimaldija, ki je Bianchi znova uvrstila med vodilne svetovne kolesarske znamke s povezovanjem zgodovine in najsodobnejših tehnologij.
Marco Pantani in leto 1998
Leta 1998 je Marco Pantani na izjemno lahkem aluminijastem kolesu Bianchi osvojil Dirko po Italiji in Dirko po Franciji. Kolesarski svet je ponorel za »Piratovim« slogom. Nekaj let kasneje se je legendarni beli in celeste dres vrnil v profesionalni peloton z Janom Ullrichom, Bianchi pa je bil glavni sponzor ekipe. Julien Absalon je leta 2004 na olimpijskih igrah v Atenah osvojil zlato medaljo na gorskem kolesu Bianchi.
Celeste barva je postala sinonim za zmage in slog. Bianchi je nadaljeval z razvojem tehnologij in leta 2010 predstavil aerodinamično cestno kolo Oltre. Leta 2013 je Infinito CV z uvedbo tehnologije Countervail® pomenil velik preskok, saj je omogočil zmanjšanje vibracij do 80 odstotkov. Ta tehnologija je bila kasneje uporabljena tudi pri modelu Specialissima.
Leta 2015 je Bianchi osvojil naslov svetovnega prvaka do 23 let v gorskem kolesarstvu in leto kasneje predstavil Methanol CV. Tehnologija Countervail® se je postopno razširila tako na cestna kot tudi na gorska kolesa.
V več kot 140 letih je Bianchi postal tudi življenjski slog. Združevanje kolesarstva, dizajna in italijanske kulture je pripeljalo do odprtja Bianchi Café & Cycles v Stockholmu, Milanu in Tokiu. Znamka danes združuje preteklost, sedanjost in prihodnost. Strast in nenehne tehnološke raziskave ostajajo temelj razvoja, zgodba pa se nadaljuje na vsakem kilometru.
Celovita ponudba koles za vse tipe kolesarjev
Bianchi danes deluje kot pravi full-liner. Njegova ponudba obsega cestna kolesa, gravel kolesa, gorska kolesa, e-kolesa in kolesa za vsakodnevno mobilnost. V ospredju so e-MTB modeli, kjer Bianchi nadaljuje z intenzivnimi vlaganji. Med novostmi izstopata e-Vertic FX, zmogljivo polno vzmeteno trail e-gorsko kolo za dolge vožnje, in T-Tronik X, športno-turistično e-MTB kolo z Bosch pogonskim sistemom.
V klasičnem segmentu se močno izrazi tekmovalni DNK znamke. Nova modela Aquila Triathlon in Aquila Time Trial sta zasnovana z jasnim ciljem: maksimalna aerodinamična učinkovitost in vrhunska zmogljivost v boju s časom.
Gravel kolesa
Gravel segment ostaja eno najhitreje rastočih področij. Bianchi je predstavil dva nova aluminijasta modela: Nirone Gravel, sodobno reinterpretacijo legendarnega imena, in novi Arcadex iz aluminija, ki povzema oblikovne rešitve karbonske različice, vključno s popolnoma integriranimi kabli. Gre za tehnično napredna, a dostopna kolesa, primerna tako za avanture kot za vsakodnevno uporabo.
Cestna kolesa
Največ zanimanja je požela povsem nova generacija modela Infinito. Gre za evolucijo Bianchijevega endurance cestnega kolesa in prvega na svetu, ki je uvedel tehnologijo Countervail. Ta viskoelastični karbonski material, razvit za vesoljsko industrijo, zmanjša do 80 % vibracij s ceste in občutno zmanjšuje utrujenost na dolgih vožnjah.
Novi Infinito, ki bo na voljo spomladi 2026, prinaša popolnoma novo geometrijo in zmogljivost. Namenjen je kolesarjem, ki zahtevajo udobje, stabilnost in visoko učinkovitost na dolgih razdaljah.
Reparto Corse in omejene serije
V duhu tekmovalnosti in ekskluzivnosti se Reparto Corse razvija v znamko znotraj znamke, namenjeno najnaprednejšim modelom. V uporabo se vrača legendarna oznaka 999, rezervirana za vrhunske okvirje za profesionalne športnike. Bianchi je potrdil tudi nadaljnjo prisotnost na WorldTouru v letu 2026.
Posebno mesto ima Specialissima RC Pantani Limited Edition, omejena serija 101 oštevilčenega kolesa v čast legendarnemu letu 1998. Kolo združuje ikonično grafiko Mercatone Uno–Bianchi in sodobno tehnologijo, z maso nekaj več kot 6 kg ter vrhunskimi komponentami Campagnolo. Naročila so že odprta, dobave se začnejo jeseni 2025.
Jasna strategija in dolgoročna zaveza kakovosti
Bianchi je danes prisoten v več kot 60 državah.
Dogodek Cycling Beyond se je zaključil z jasnim sporočilom: prihodnost se je pravkar začela. Najboljše pri znamki Bianchi šele prihaja.
Komentarji